موتور سنکرون آهنربای دائم فرکانس متغیر IE5 6000V TYPKK
توضیحات محصول
| ولتاژ نامی | 6000 ولت |
| محدوده توان | ۱۸۵-۵۰۰۰ کیلووات |
| سرعت | ۵۰۰-۱۵۰۰ دور در دقیقه |
| فرکانس | فرکانس متغیر |
| فاز | 3 |
| لهستانی‌ها | ۴،۶،۸،۱۰،۱۲ |
| محدوده فریم | ۴۵۰-۱۰۰۰ |
| نصب | B3، B35، V1، V3..... |
| درجه جداسازی | H |
| درجه حفاظت | IP55 |
| وظیفه کاری | S1 |
| سفارشی | بله |
| چرخه تولید | استاندارد ۴۵ روزه، سفارشی ۶۰ روزه |
| مبدا | چین |
ویژگی‌های محصول
• راندمان و ضریب توان بالا.
• تحریک آهنرباهای دائمی، نیازی به جریان تحریک ندارند.
• عملکرد همزمان، هیچ نوسان سرعتی وجود ندارد.
• می‌تواند برای گشتاور راه‌اندازی بالا و ظرفیت اضافه بار طراحی شود.
• صدا، افزایش دما و لرزش کم.
• عملکرد قابل اعتماد.
• دارای اینورتر فرکانس برای کاربردهای سرعت متغیر.
کاربردهای محصول
محصولات این سری به طور گسترده در تجهیزات مختلفی مانند فن‌ها، پمپ‌ها، کمپرسورها، ماشین‌های تصفیه در صنایع برق، حفاظت از آب، نفت، صنایع شیمیایی، مصالح ساختمانی، متالورژی، معدن و سایر زمینه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند.
سوالات متداول
ویژگی‌های فنی موتورهای آهنربای دائم
ضریب توان نامی ۱.۰.۹۶~۱؛
۲.۱.۵٪ تا ۱۰٪ افزایش در راندمان نامی؛
3. صرفه جویی در انرژی 4٪ ~ 15٪ برای سری ولتاژ بالا؛
۴. صرفه‌جویی در انرژی ۵٪ تا ۳۰٪ برای سری‌های ولتاژ پایین؛
۵. کاهش جریان عملیاتی به میزان ۱۰٪ تا ۱۵٪؛
6. هماهنگ سازی سریع با عملکرد کنترل عالی؛
۷. افزایش دما بیش از ۲۰ کلوین کاهش یافت.
خطاهای رایج مبدل فرکانس؟
۱. در طول کنترل V/F، مبدل فرکانس یک خطای فیلترینگ را گزارش می‌دهد و با تنظیم آن برای افزایش گشتاور خروجی موتور و کاهش جریان در طول فرآیند راه‌اندازی، گشتاور بالابری را افزایش می‌دهد.
۲. هنگام اعمال کنترل V/F، زمانی که مقدار جریان موتور در نقطه فرکانس نامی بسیار بالا است و اثر صرفه‌جویی در انرژی ضعیف است، می‌توان مقدار ولتاژ نامی را برای کاهش جریان تنظیم کرد:
۳. در طول کنترل برداری، یک خطای خودتنظیمی رخ می‌دهد و لازم است تأیید شود که آیا پارامترهای پلاک نامی صحیح هستند یا خیر. به سادگی با استفاده از n=60fp, i=P/1.732U محاسبه کنید که آیا رابطه مربوطه صحیح است یا خیر.
۴. نویز فرکانس بالا: نویز را می‌توان با افزایش فرکانس حامل کاهش داد، که می‌تواند طبق مقادیر توصیه‌شده در دفترچه راهنما انتخاب شود؛
5. هنگام شروع، شفت خروجی موتور نمی‌تواند به طور عادی کار کند: باید خودآموزی را تکرار کرد یا حالت خودآموزی را تغییر داد.
۶. هنگام شروع به کار، اگر شفت خروجی بتواند به طور عادی کار کند و خطای اضافه جریان گزارش شود، زمان شتاب‌گیری را می‌توان تنظیم کرد.
۷. در حین کار، خطای اضافه جریان گزارش می‌شود: هنگامی که مدل‌های موتور و مبدل فرکانس به درستی انتخاب شوند، وضعیت کلی اضافه بار موتور یا خرابی موتور است.
۸. خطای اضافه ولتاژ: هنگام انتخاب خاموش شدن با کاهش سرعت، اگر زمان کاهش سرعت خیلی کوتاه باشد، می‌توان با افزایش زمان کاهش سرعت، افزایش مقاومت ترمز یا تغییر به حالت پارک آزاد، آن را مدیریت کرد.
۹. خطای اتصال کوتاه به زمین: احتمال فرسودگی عایق موتور، سیم‌کشی ضعیف در سمت بار موتور، عایق موتور باید بررسی شود و سیم‌کشی باید از نظر اتصال زمین بررسی شود.
۱۰. خطای اتصال به زمین: مبدل فرکانس به زمین متصل نیست یا موتور به زمین متصل نیست. در صورت وجود تداخل در اطراف مبدل فرکانس، مانند استفاده از واکی تاکی، وضعیت اتصال به زمین را بررسی کنید.
۱۱. در طول کنترل حلقه بسته، خطاها گزارش می‌شوند: تنظیمات نادرست پارامترهای پلاک، هم محوری پایین نصب انکودر، ولتاژ نادرست داده شده توسط انکودر، تداخل از کابل فیدبک انکودر و غیره.
