موتور سنکرون آهنربای دائم فرکانس متغیر IE5 6000V
توضیحات محصول
| ولتاژ نامی | 6000 ولت |
| محدوده قدرت | 185-5000 کیلو وات |
| سرعت | 500-1500 دور در دقیقه |
| فرکانس | فرکانس متغیر |
| فاز | 3 |
| لهستانی ها | 4،6،8،10،12 |
| محدوده قاب | 450-1000 |
| نصب | B3,B35,V1,V3..... |
| درجه ایزوله | H |
| درجه حفاظت | IP55 |
| وظیفه کاری | S1 |
| سفارشی | بله |
| چرخه تولید | 45 روز استاندارد، 60 روز سفارشی |
| مبدا | چین |
ویژگی های محصول
• راندمان و ضریب توان بالا.
• تحریک آهنرباهای دائمی، نیازی به جریان تحریک ندارند.
• عملکرد همزمان، بدون ضربان سرعت وجود دارد.
• می تواند در گشتاور راه اندازی بالا و ظرفیت اضافه بار طراحی شود.
• صدای کم، افزایش دما و لرزش.
• عملکرد قابل اعتماد.
• دارای اینورتر فرکانس برای کاربردهای سرعت متغیر.
برنامه های کاربردی محصول
محصولات سری به طور گسترده در تجهیزات مختلف مانند فن، پمپ، ماشین آلات پالایش تسمه کمپرسور در برق، حفاظت از آب، نفت، صنایع شیمیایی، مصالح ساختمانی، متالورژی، معدن و سایر زمینه ها استفاده می شود.
سوالات متداول
مشخصات فنی موتورهای آهنربای دائم؟
1. ضریب توان امتیازی 0.96 ~ 1;
2.1.5٪ تا 10٪ افزایش در بازده امتیازی؛
3. صرفه جویی در انرژی 4٪ ~ 15٪ برای سری های ولتاژ بالا.
4. صرفه جویی در انرژی 5٪ ~ 30٪ برای سری های ولتاژ پایین.
5. کاهش جریان عملیاتی 10٪ تا 15٪.
6. همگام سازی سرعت با عملکرد کنترل عالی.
7. افزایش دما بیش از 20K کاهش یافته است.
خطاهای رایج مبدل فرکانس؟
1. در حین کنترل V/F، مبدل فرکانس یک خطای فیلتر را گزارش می کند و با تنظیم آن برای افزایش گشتاور خروجی موتور و کاهش جریان در طول فرآیند راه اندازی، گشتاور بالابر را افزایش می دهد.
2. هنگامی که کنترل V/F اعمال می شود، زمانی که مقدار جریان موتور در نقطه فرکانس نامی خیلی زیاد است و اثر صرفه جویی در انرژی ضعیف است، مقدار ولتاژ نامی را می توان برای کاهش جریان تنظیم کرد:
3. در حین کنترل برداری، یک خطای تنظیم خودکار وجود دارد و باید بررسی شود که آیا پارامترهای پلاک نام صحیح هستند یا خیر. به سادگی محاسبه کنید که آیا رابطه مربوطه با n=60fp، i=P/1.732U صحیح است یا خیر
4. نویز فرکانس بالا: نویز را می توان با افزایش فرکانس حامل کاهش داد، که می تواند با توجه به مقادیر توصیه شده در کتابچه راهنمای انتخاب شود.
5. هنگام راه اندازی، شفت خروجی موتور نمی تواند به طور معمول کار کند: باید خودآموزی تکرار شود یا حالت خودآموزی تغییر یابد.
6. هنگام راه اندازی، اگر شفت خروجی بتواند به طور عادی کار کند و یک خطای جریان اضافه گزارش شود، زمان شتاب را می توان تنظیم کرد.
7. در حین کار، خطای جریان اضافه گزارش می شود: زمانی که مدل های موتور و مبدل فرکانس به درستی انتخاب شوند، وضعیت کلی اضافه بار موتور یا خرابی موتور است.
8. خطای اضافه ولتاژ: هنگام انتخاب خاموشی کاهش سرعت، اگر زمان کاهش سرعت خیلی کوتاه باشد، می توان با افزایش زمان کاهش سرعت، افزایش مقاومت ترمز یا تغییر به پارکینگ آزاد، آن را کنترل کرد.
9. اتصال کوتاه به خطای زمین: احتمال پیری عایق موتور، سیم کشی ضعیف در سمت بار موتور، عایق موتور باید بررسی شود و سیم کشی باید برای اتصال به زمین بررسی شود.
10. خطای زمین: مبدل فرکانس زمین نیست و یا موتور زمین نیست. اگر تداخلی در اطراف مبدل فرکانس وجود دارد، مانند استفاده از واکی تاکی، وضعیت اتصال زمین را بررسی کنید.
11. در حین کنترل حلقه بسته، خطاها گزارش می شود: تنظیمات نادرست پارامتر پلاک نام، کواکسیالیته پایین نصب انکودر، ولتاژ نادرست داده شده توسط انکودر، تداخل کابل بازخورد رمزگذار و غیره.
